lunes, 12 de noviembre de 2012

Presentacion

Bienvenido a este blog, tu blog donde encontraras todo lo relacionado con el conjunto movil de los motores diesel que es uno de los temas mas importantes si estas o deseas estudiar Mecanica Diesel.
Este blog se creo con el objetivo de brindar informacion sobre el conjunto movil de una manera clara y precisa, ya que en el internet encontramos una diversidad de conceptos que no sabemos si son los correctos y se nos hace dificil su interpretacion. con este blog todas las personas que lo visiten comprenderan el tema con facilidad y aprenderan mucho sobre esto para que lo apliquen en sus estudios y en su vida laboral.
Bienvenidos cordialmente a mi blog.

domingo, 11 de noviembre de 2012

¿Que es el conjunto movil?


EL CONJUNTO MÓVIL DE LOS MOTORES DIÉSEL



  

El conjunto movil, también llamado tren alternativo o los ¾ del motor es el encargado de transformar la energía calorífica del combustible, desprendida a raíz de la explosión, en energía mecánica.
SUS COMPONENTES PRINCIPALES:
  • Pistón


  • Biela

  • cigüeñal

sábado, 10 de noviembre de 2012

EL PISTON


¿QUE ES EL PISTON Y CUAL ES SU FUNCIÓN?


Esta ubicado dentro de los cilindros Tiene movimiento rectilíneo y alternativo dentro de estos y su función es recibir la fuerza generada por la combustión y transmitirla a la biela.  Para que se pueda obtener un cierre hermético entre el pistón y la pared del cilindro se colocan unos anillos que se encargan de lograr este cierre hermético estos se ubican en la ranuras que encontramos en la cabeza del pistón.
¿Que partes comforman al piston?
Las partes que componen a un pistón son:  la cabeza y la falda.

  • La cabeza aloja los anillos y recibe la fuerza de combustión.
  • La falda aloja el bulón, sujeta la biela y absorbe el empuje lateral (le sirve de guía).

CARACTERISTICAS DEL PISTON:
El pistón debe ser ligero así se consigue una velocidad constante.
Buen conductor de calor para evacuar rápidamente el calor que producen los gases inflamables
De fácil desplazamiento, para no rallar el cilindro y evitar la fricción de lo contrario se producirían graves daños.
Resistente: para soportar la fuerza que ejercen los gases y otras piezas que sujeta.
     MATERIAL DE FABRICACION:
El material de fabricación de los pistones es aleaciones de aluminio y magnesio, metales moldeables y ligeros que transmiten fácilmente el calor.
FUNCIONES DEL PISTON
Los pistones deben desempeñar varias funciones, entre  las mas importantes encontramos:
•       Servir de soporte a los anillos y a la biela
        Absorber el empuje lateral que obedece a la posición angular de la biela y de la vuelta del cigüeñal.





viernes, 9 de noviembre de 2012

LOS ANILLOS


¿QUE SON LOS ANILLOS?


son piezas circulares de sección generalmente rectangular, que se adaptan en el émbolo o pistón a una ranura practicada en él y que sirve para hacer estanca o hermética o aislada la cámara del pistón o émbolo sobre las paredes del cilindro.
Para comprender este concepto miremos la siguiente imagen.


TIPOS DE ANILLOS

Podemos encontrar varios tipos de anillos entre ellos:
Anillo de compresión: esta mas cerca de la explosión o compresión y su función es impedir el paso de los gases hacia el interior del motor.
Anillo rascador: recoge el exceso de aceite.
Anillo de lubricación: recibe el aceite lo canaliza y lo manda por agujeros.



EL CIGUEÑAL


¿QUE ES EL CIGÜEÑAL?



Es un eje acodado que reciba a través de la biela la fuerza que actúa sobre el pistón.  Este elemento es de suma importancia en los motores diesel, debemos tener muchas precauciones al desmontarlo, no lo podemos dejar de cualquier manera  porque se podría doblar o partir y ya no nos serviría, nos tocaría comprar uno nuevo, sabiendo que es muy costoso.
La forma de eje acodado en toda su longitud permite la colocación de todas las bielas, y los muñones principales le permite apoyarse sobre la bancada

¿Qué partes conforman el cigüeñal?

Las partes que lo conforman son:
MUÑONES PRINCIPALES: También llamados de bancada que se apoyan y giran sobre las chumaceras de bancada.

MUÑONES DE BIELA: estos además de sujetar las bielas oscilan en un movimiento circular.

CONTRAPESOS: que equilibran el cigüeñal y están situados de acuerdo con el numero de muñones de biela.

BRIDA: sujeta la volanta del motor.


¿con que material se construyen los cigueñales?

El material de construcción de los cigüeñales es generalmente  de aleaciones de acero y níquel, forjado y cementado.

¿Cuál es su funcionamiento?

El motor de 4 tiempos necesita cuatro carreras de cada pistón para completar su ciclo.
De estos 4 tiempos solo en la carrera de explosión el cigüeñal recibe el impulso que lo hace girar, debiendo entregar energía al pistón para procurarle las carreras de admisión compresión y escape.
Para ello el cigüeñal dispone de un volante que acumula la energía cinética del tiempo de explosión y entrega una parte en las demás carreras.  El volante del motor esta colocado en el extremo trasero del cigüeñal y en su periferia lleva un aro dentado que es accionado por el motor de arranque al poner el motor en funcionamiento. 

BIELAS


¿QUÉ SON LAS BIELAS?

Son las encargadas de transmitir al eje cigüeñal, por medio de los pasadores o bulones, la fuerza de los pistones originada por la expansión de los gases de la combustión. Tiene un movimiento pendular.

PARTES DE LA BIELA: se divide en tres partes:
EL PIE
EL CUERPO
LA CABEZA.



EL PIE: es la parte de la biela que se acopla al pistón por medio del pasador o bulón, puede ser abierto o cerrado.  El pie se articula en el pasador del pistón por medio de un buje ya sea de bronce o de agujas.
EL CUERPO: reúne las dos extremidades de la biela. Su forma en doble T permite mayor rigidez para recibir las fuerzas que se producen en le pistón y en el cigüeñal al funcionar el motor.
LA CABEZA: se fija al muñón del cigüeñal y esta dividida en dos partes la cabeza propiamente dicha ya la tapa, esta se fija a la cabeza por medio de tornillos de acero especial.


MATERIALES DE FABRICACION
Las bielas son de acero forjado, en algunas bielas se hace un orificio en todo su largo para conducir el aceite del codo del cigüeñal hacia el pasador del pistón. 

PASADOR O BULON


¿QUE ES EL BULON?



El bulon tambien conocido como bulon, es un eje de acero tratado y rectificado que sirve de unión entre el pistón y la biela, su interior es hueco para reducir su peso.

¿Qué tipos de bulon existen?
Podemos encontrar tres tipo de bulón como:  flotantes, semiflotantes y fijos.